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2019/8/23-海运煤炭运价指数期评

2019-09-21   来源:中国煤炭报

        08月23日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收788.17点,环比下跌10.7点。分子指数来看,沿海线指数报收768.32点,环比下跌7点;沿江线指数报收815.6点,环比下跌15.7点。


        具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨,期环比下跌0.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.9元/吨,期环比下跌1.3元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.8元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.8元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.2元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.2元/吨,期环比下跌0.2元/吨。


        沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为38元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为32元/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36元/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.6元/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.6元/吨,期环比下跌0.7元/吨。


        今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。货盘的减少加上货方的压价,导致运价上行艰难,略有下跌趋势。阶段性的货盘集中释放,使得下游库存迅速上升,且到目前来看,下游电厂日耗没有明显增加,加之即将进入秋季,南方气温回落,部分火电机组即将进行入冬前的检修,预计未来九月份拉运积极性会减弱。自昨日以来,船方要价有所降低,受市场货盘与货方压价的影响,部分船舶仍未订到合适货源,使得今日运价呈下降趋势。


        环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1天;京唐港锚地合计20条船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计30条船舶预计等2-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计28条船舶,其中6、7、9公司预计等2-4天。环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存633万吨↓4.5万吨,国投曹妃甸港库存512.7万吨↓8.4万吨,京唐港库存680.2万吨↓2.6万吨,黄骅港库存188.5万吨↓0.3万吨,合计2014.4万吨↓15.8万吨。


        六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年08月23日,六大电力集团沿海电厂合计库存1647.97万吨↓9.22万吨,合计日耗77.69万吨↑2.62万吨,存煤可用天数21.21天↓0.86天。


  责任编辑:宫在芹

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