为有效解决隆博矿5061运输巷过断层破碎带期间围岩大变形的问题，综合应用数值模拟与现场实测的方法，优化了掘进巷道过断层破碎带巷道围岩的支护方案。通过对比分析设计支护方案与优化支护方案条件下巷道围岩的变形特征，验证了5061运输巷掘进过断层破碎带的优化支护方案合理性，主要得到如下结论：一是优化后的巷道支护方案中，顶板与两帮锚杆长度由2 200 mm增加至2 400 mm、间排距均减小至800 mm；顶板锚索长度由6 800 mm增加至7 200 mm、间排距均减小至1 600 mm。二是巷道顶板、底板的整体变形均呈现中部变形大、两端变形小的特征。支护方案优化后巷道顶板最大下沉量减小295.22 mm，底板最大鼓起量减小88.71 mm。三是巷道两帮整体呈现帮部中部变形大、帮部顶底两端变形小的特征。支护方案优化后，两帮最大移近量显著减小，累计减小25.84 mm。四是现场实测结果显示，支护方案优化后，断层破碎带附近28天后的巷道顶底板、两帮移近量分别稳定在720、350 mm，优化支护方案有效解决了巷道围岩大变形的问题。

0 引言
1 工程背景
2 数值模拟
2.1 模型建立
2.2 模拟结果
(1）垂直变形特征。
(2）水平变形特征。
3 现场实测
4 结论